(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Отборът XCAR се събра на писта Рокингам за много специален тест. Обикновено това място за моторни състезания е домакин на местни шампионати и състезания за издръжливост, освен редовните дни на писта. Този път момчетата от XCAR бяха особено заинтересовани от тестовата писта с ниско триене, която се намира в рамките на високоскоростния овал и практическия тест в реалния свят. Имаше три различни автомобила – BMW 120d, Subaru Impreza, Renault Megane Sport 275 Trophy и както знаете те са съответно със задно, задно и предно задвижване.
В течение на деня и трите автомобила бяха тествани първо на плоча с включени електронни помощници, последвано от пробег с изключени всички системи. И трите автомобила с техните уникални задвижвания се държат по напълно различни начини над защитната плоча. Тестовата писта с ниско триене е мястото, където системата AWD на Subaru наистина влиза в игра. Subaru изглежда доста спокойно на трасето за слалом, където Renault просто беше недостатъчно завито, а BMW беше почти неуправляемо.
Това е тест, чиято цел е да разбере коя от трите схеми на задвижване е идеална за неопитни водачи при изключително неблагоприятни условия на шофиране. За съжаление, мрачно изглеждащото Subaru се оказва по-добро от останалите. Не пропускайте пълния видеоклип, вграден по-долу. Доста е забавно.
AWD срещу FWD срещу RWD: Кой печели?
Източник: XCARFilms чрез Youtube
