(adsbygoogle = window.adsbygoogle || [ ]).push({});
Радвайте се! новото поколение на Porsche 911 най-накрая направи своя дебют. След месеци на шпионски снимки и спекулации, осмото поколение на може би най-великия спортен автомобил в света си проправи път към автомобилното изложение в Лос Анджелис. 992 следва успешната философия за естетическа финес, безкомпромисно удоволствие от шофирането и ежедневна употреба, установени от предишното поколение 911. Като такъв, той остава почти идентичен с 991 и всички 911 преди по отношение на дизайна и само подобрява вече изключителната динамика на шофиране.
Дизайн
Всички промени, направени в дизайна, вече са очевидни от шпионските снимки. Основната форма може да е същата, но редица елементи са преработени, докато няколко други правят своя дебют. Има по-широка предна и задна част с уголемени калници, които биха били стандартни за всички варианти за разлика от автомобила от предишното поколение. Нова предна броня и светлинна лента, която минава по цялата дължина на задната част, биха помогнали на 911 неспециалист да разграничи 992 от 991. Има нови фарове, ревизирани въздухозаборници, ревизирана задна броня и различни хоризонтални LED дневни светлини. Двете характерни линии на преоформения преден капак също се завръщат, след като бяха премахнати след колата от поколение 996.
Интериор
Интериорът вижда много по-значителни промени с ново арматурно табло, преработено разпределително устройство и по-голям 10,9-инчов дисплей на информационно-развлекателната система. Арматурното табло е направено по-ъглово, дизайнерска идея, която Porsche казва, че е вдъхновена от 911-те от 70-те години на миналия век.
Задвижване
Туин-турбо 3,0-литровите 6-цилиндрови двигатели са преработени и сега произвеждат 370 к.с. на базата Carrera, докато Carrera S вече има 444 к.с., което е подобрение с около 30 к.с. спрямо 991. Carrera S във форма със задно задвижване ще направи 0-60 mph за 3,5 сек и 3,4 секунди при 4S задвижване на четирите колела, което прави и двата модела с 0,4 секунди по-бързи от поколението 991 на същите варианти. Опционалният пакет Sport Chrono допълнително намалява с 0,2 секунди. Максималните скорости вече са 308 км/ч (191 мили/ч) за Carrera S и 306 км (190 мили/ч) за версията й със задвижване на четирите колела.
Клиентите на
911 вече ще имат опцията за 8-степенна трансмисия с двоен съединител от ZF, освен седемстепенната ръчна скоростна кутия за първи път. Осемстепенната трансмисия заменя известната седемстепенна PDK трансмисия. Управлението на задните колела също се предлага като опция и за двата варианта.
Сред новите режими на шофиране и системите за подпомагане на водача е мокър режим, който, както подсказва името, управлява контрола на стабилността при мокри пътни условия с помощта на набор от сензори. 992 също така получава базирана на камера система за предупреждение и спирачна помощ и асистент за нощно виждане с термовизионна камера за първи път на 911.
Gen 992 911 е наличен за поръчка сега с цени, започващи от €120 125 за Carrera S и €127 979 за Carrera 4S, включително данък в Германия. В Съединените щати Porsche 911 Carrera S за 2020 г. има базова MSRP от $113 200, докато Carrera 4S ще започне от $120 600. Доставките в Европа ще започнат първо с доставки в САЩ през лятото на 2019 г.
Източник: Porsche
